fcc-t5-sec3

T5C|Capacitance and inductance terminology and units; Radio frequency definition and units; Impedance definition and units; Calculating power

T5C01
EN
What describes the ability to store energy in an electric field?
A. Inductance
B. Resistance
C. Frequency
D. Capacitance ✓

中文
什么描述在电场中储存能量的能力?
A. 电感
B. 电阻
C. 频率
D. 电容 ✓

【知识点解析】 电容(Capacitance)储存电场能;电感储存磁场能。
【考试提示】 – 中国A/B/C证对应内容:电容/电感区分。
– 美国FCC与中国法规差异:无差异。
– 中国HAM易错/易误解处:电场能→电容,磁场能→电感。
– 实际通联应用:调谐电容、隔直电容、天线匹配网络。
T5C02
EN
What is the unit of capacitance?
A. Farad ✓
B. Ohm
C. Volt
D. Henry

中文
电容的单位是什么?
A. 法拉 ✓
B. 欧姆
C. 伏特
D. 亨利

【知识点解析】 电容单位为法拉(F);欧姆是电阻/阻抗单位,伏特是电压单位,亨利是电感单位。
【考试提示】 – 中国A/B/C证对应内容:单位对应。
– 美国FCC与中国法规差异:无差异。
– 中国HAM易错/易误解处:实用多为pF/µF,单法拉太大。
– 实际通联应用:天线调谐、滤波电路。
T5C03
EN
What describes the ability to store energy in a magnetic field?
A. Admittance
B. Capacitance
C. Resistance
D. Inductance ✓

中文
什么描述在磁场中储存能量的能力?
A. 导纳
B. 电容
C. 电阻
D. 电感 ✓

【知识点解析】 电感(Inductance)储存磁场能;电容对应电场能。
【考试提示】 – 中国A/B/C证对应内容:电感概念。
– 美国FCC与中国法规差异:无差异。
– 中国HAM易错/易误解处:与电容混淆(电场vs磁场)。
– 实际通联应用:巴伦、陷波器、天线感抗。

T5C04
EN
What is the unit of inductance?
A. Coulomb
B. Farad
C. Henry ✓
D. Ohm

中文
电感的单位是什么?
A. 库仑
B. 法拉
C. 亨利 ✓
D. 欧姆

【知识点解析】 电感单位为亨利(H);库仑是电荷单位。
【考试提示】 – 中国A/B/C证对应内容:单位对应。
– 美国FCC与中国法规差异:无差异。
– 中国HAM易错/易误解处:注意H与µH/mH。
– 实际通联应用:天线线圈、巴伦电感量。
T5C05
EN
What is the unit of impedance?
A. Volt
B. Ampere
C. Coulomb
D. Ohm ✓

中文
阻抗的单位是什么?
A. 伏特
B. 安培
C. 库仑
D. 欧姆 ✓

【知识点解析】 阻抗(Impedance)单位为欧姆(Ω),是电阻与电抗的矢量和。
【考试提示】 – 中国A/B/C证对应内容:阻抗概念。
– 美国FCC与中国法规差异:无差异。
– 中国HAM易错/易误解处:阻抗≠电阻,含电抗成分。
– 实际通联应用:天线/馈线50Ω匹配,直接影响驻波比(SWR)。
T5C06
EN
What is the abbreviation for kilohertz?
A. kHz ✓
B. khz
C. KHz
D. KHZ

中文
千赫兹的缩写是什么?
A. kHz ✓
B. khz
C. KHz
D. KHZ

【知识点解析】 标准写法为 kHz(小写k、大写Hz)。
【考试提示】 – 中国A/B/C证对应内容:单位缩写规范。
– 美国FCC与中国法规差异:国际上k小写。
– 中国HAM易错/易误解处:kilo词头用小写k(非K),Hz大写。
– 实际通联应用:书写频率、看波段规划。

T5C07
EN
What is the abbreviation for megahertz?
A. mHz
B. mHZ
C. Mhz
D. MHz ✓

中文
兆赫兹的缩写是什么?
A. mHz
B. mHZ
C. Mhz
D. MHz ✓

【知识点解析】 标准写法为 MHz(大写M、大写Hz)。注意 mHz 是毫赫兹,易混淆。
【考试提示】 – 中国A/B/C证对应内容:单位缩写。
– 美国FCC与中国法规差异:无差异。
– 中国HAM易错/易误解处:M(兆)=10⁶,m(毫)=10⁻³,大小写混淆是常见笔误。
– 实际通联应用:VHF/UHF频率标注。
T5C08
EN
What formula is used to calculate electrical power (P) in a DC circuit?
A. P = I x E ✓
B. P = E / I
C. P = I2 x E
D. P = I / E

中文
直流电路中计算电功率(P)用哪个公式?
A. P = I × E ✓
B. P = E / I
C. P = I² × E
D. P = I / E

【知识点解析】 功率 P = I × E(电流×电压)。题中 I2 表示 I²(平方)。
【考试提示】 – 中国A/B/C证对应内容:电功率公式。
– 美国FCC与中国法规差异:无差异。
– 中国HAM易错/易误解处:题库中 I2 实为 I²。
– 实际通联应用:算电台耗电、配电源。
T5C09
EN
How much power is delivered by a voltage of 13.8 volts DC and a current of 10 amperes?
A. 138 watts ✓
B. 0.7 watts
C. 23.8 watts
D. 3.8 watts

中文
13.8 伏直流电、电流 10 安,输出多少功率?
A. 138 瓦 ✓
B. 0.7 瓦
C. 23.8 瓦
D. 3.8 瓦

【知识点解析】 P = 13.8 × 10 = 138 W。
【考试提示】 – 中国A/B/C证对应内容:功率计算。
– 美国FCC与中国法规差异:无差异。
– 中国HAM易错/易误解处:13.8V是车台标准电压。
– 实际通联应用:车台接电源、算电流(138W/13.8V=10A)。

T5C10
EN
How much power is delivered by a voltage of 12 volts DC and a current of 2.5 amperes?
A. 4.8 watts
B. 30 watts ✓
C. 14.5 watts
D. 0.208 watts

中文
12 伏直流电、电流 2.5 安,输出多少功率?
A. 4.8 瓦
B. 30 瓦 ✓
C. 14.5 瓦
D. 0.208 瓦

【知识点解析】 P = 12 × 2.5 = 30 W。
【考试提示】 – 中国A/B/C证对应内容:功率计算。
– 美国FCC与中国法规差异:无差异。
– 中国HAM易错/易误解处:直接相乘。
– 实际通联应用:便携电源、锂电放电估算。
T5C11
EN
How much current is required to deliver 120 watts at a voltage of 12 volts DC?
A. 0.1 amperes
B. 10 amperes ✓
C. 12 amperes
D. 132 amperes

中文
在 12 伏直流电压下输出 120 瓦,需要多大电流?
A. 0.1 安
B. 10 安 ✓
C. 12 安
D. 132 安

【知识点解析】 I = P / E = 120 / 12 = 10 A。
【考试提示】 – 中国A/B/C证对应内容:电流计算。
– 美国FCC与中国法规差异:无差异。
– 中国HAM易错/易误解处:勿混淆公式。
– 实际通联应用:选电源线截面、保险丝规格。
T5C12
EN
What is impedance?
A. The opposition to AC current flow ✓
B. The inverse of resistance
C. The inverse of reactance
D. The power handling capability of a component

中文
什么是阻抗?
A. 对交流电流的阻碍 ✓
B. 电阻的倒数
C. 电抗的倒数
D. 元件的功率承受能力

【知识点解析】 阻抗是对交流电流的总阻碍(电阻+电抗)。并非电阻的倒数,也不是功率容量。
【考试提示】 – 中国A/B/C证对应内容:阻抗定义。
– 美国FCC与中国法规差异:无差异。
– 中国HAM易错/易误解处:阻抗含实部(电阻)与虚部(电抗)。
– 实际通联应用:50Ω系统匹配,影响SWR。

We added this button so everyone can use our guides — including readers who find screens hard to use or who have visual impairments. Read more about why we built read-aloud.

Scroll to Top